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2026年4月24日，在北京海外汽车博览会上，芯驰科技面向智能汽车前瞻的中央超算电子电气架构，率先发布为“中央智控小脑”打造的AMU(Architecture Master Unit)安全及时算力基座，以及为新一代IO型区域收敛器想象的E3610芯片决议。

    

芯驰MCU家具线总司理张曦桐在发布会上先容E3系列家具

超集成AMU：赋能中央超算E/E架构，重构下一代整车智能收敛小脑

跟着软件界说汽车(SDV)带来的变革，整车电子电气(E/E)架构仍在迭代升级，角落限定在进一步简化，算力进一步进取和会并集成。在前瞻的电子电气架构图景中，下车身的车控类任务，包括各个区域收敛器、车身、网联、洞开联接干系的能源及底盘的复杂计谋和算法，将从面前的区控层进一步向中央和会，造成 “中央智控小脑”，这一演进遑急需要一个愈加融会的算力基座。

为撑合手“中央小脑”这一复杂系统的演进，在本届北京车展上，芯驰发布AMU 全新智控平台。AMU超越了传统的普通MCU芯片，是一个具备超高集成度、更宏大且安全的及时算力基座。在芯片的基础上，AMU深度和会了芯驰的深度系统优化能力和率先的软件能力，向车企委用更易用、更契合场景的软硬协同的处治决议。

发布会上，芯驰推出了两款AMU决议：旗舰AMU E3800和双子星AMU E3650-E。

旗舰AMU E3800：底层硬化，算力全面升维

算作AMU理念的旗舰承载平台，E3800单芯片集成相当10核，具备强劲的安全及时算力。该家具率先引入了航天级的先进镶嵌式存储，在具备航天级的安全性和可靠性的同期，性能达到传统eflash的10~20倍，助力整车竣事更高速的OTA体验。

    

面向中央小脑的场景需求，E3800相当增强了收集通讯能力，配备超高带宽以太网、集成多端口Switch，并集成了多线索的收集加快引擎。此外，E3800还集成了高性能NPU，全面进步中央小脑的智能化能力。通过底层架构的革新，芯驰竣事CPU和NPU在芯片架构上的Co-Pipeline深耦合协同使命，让智能协同零恭候。

针对中央小脑最中枢的安全防地，E3800可闲散最新、最严苛的功能安全、信息安全和可靠性门径。

芯驰MCU家具线总司理张曦桐暗意：“旗舰AMU E3800不是浅易的规格堆砌，而是对中央小脑的中枢撑合手，和对整车架构的底层重塑。”

双子星AMU E3650-E：极致延展，完毕协同壁垒

本次发布的另一款重磅AMU决议是“双子星 E3650-E”，其底层硬件是2颗E3650旗舰芯片共板贯串的组合，借由芯驰的“SemiLink极链”通讯优化时刻，让跨芯片通讯的延伸迫害性地缩小至微秒级。车企在进行骨子表层成当场，可竣事等同于单芯片的极简成就和睦畅体验。

双子星AMU的中枢上风在于极佳的天真性和极致的延展性，基于车企的架构谋划和骨子需求，该决议可竣事如同搭积木的10核～16核算力天真膨胀。尤其现在整车E/E架构正在快速迭代、需求仍未完全拘谨布景下，双子星AMU决议能灵验匡助车企竣事小步迭代、敏捷考据，让新架组成就愈加平缓不迫，为整车智能化获取可贵的时分窗口。

同期，双子星AMU基座自然竣事了物理紧闭，车企可将不同安全等第、不同理财频率的业务部署在不同芯片上成就，既构建了物理上的所有这个词安全 (Fail Operational)，也从根柢上处治了协同成当场的部门墙问题。

E3610系列灵犀车控，IO型区域收敛器主流之选

若是说AMU基座是对中央小脑的顶层撑合手，那么这次同步亮相的E3610系列，则竣事了对前沿电子电气(E/E)架构的整车级完好掩盖。

    

灵犀车控，赋能中央狡计架构平台

E3610专为新一代I/O型区域收敛器而想象，领有极其丰富的外设接口资源。通过集成10BASE-T1S、CAN XL等先进通讯接口，E3610全面支合手新一代RCP及智能实施器等去角落节点化的电子电气架构的实施。与此同期，E3610亦可运用于电能源域控、车载电源集成、底盘域控等。针对能源域场景，E3610配备了GTM 4.1定时器，多路同步Ultra Fast ADC等硬核外设，并针对车载集成式电源的需求集成了专用定时器和相比器。

两款新品发布后，结合此前已量产的旗舰智控MCU E3650和能源域破局者E3620P，芯驰E3系列造成了从中央智控小脑到区域收敛器的完好家具矩阵。张曦桐暗意：“非论客户采选何种中央超算架构演进旅途，芯驰E3系列皆有对应的家具与决议，真是助力车企竣事整车归一化选型。”

芯驰E3登顶国产高性能MCU市占率第一，从“迫害者”到“界说者”

在对可靠性条件近乎尖刻的高端车规MCU规模，芯驰E3系列已完成了从“迫害者”到“界说者”的丽都回身。在中央狡计架构下，整车归一化选型成为趋势，芯驰E3系列凭借从能源系统、底盘线控到舱驾一体和会的全栈掩盖能力，竣事了中枢场景的“一芯掌控”。

    

行业商榷机构最新数据显现，2025年中国乘用车高性能车规MCU商场(按出货量统计)中，芯驰科技在与专家厂商同台竞技中名次前五，稳居中国脉土厂商第别称。收敛面前，E3眷属累计出货量已相当500万片大关，量产踪迹遍布智能车一齐中枢域控场景。这不仅让芯驰稳坐国产高端车规MCU市占率第一的交椅，更让其成为主流车企在布局新一代区域及智驾域平台时的“共同首选”，明星家具E3650已顺利定点90%车企的新一代域控平台。

异日开云(中国)kaiyun网页版登录入口，芯驰将络续与车企蚁集界说、深度共创，以“更懂异日所需”的家具力，筑牢中央超算时间的中国“芯”基石。