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买车时，多数东谈主接头的齐是物好意思价廉，毕竟一辆车对庸碌东谈主来说已经一笔较大的开支，淌若在遴荐时比拟大意，买了又后悔，这么显着会影响生涯品性。其实家用车平衡才是最进击的，不需要有太隆起的上风，但也最佳不要有太显着的短板，各方面中规中矩也就富有了。而在当下，十多万的SUV亦然一握一大把，不论新能源已经燃油车齐能选到顺应我方的车型。淌若对油耗比拟敏锐，平淡多数是在城市谈路上使用的话，那么新能源车型显着是更好的遴荐。因此这期就聊下，比亚迪被低估的SUV，降至9万多，油耗仅1.86L，一箱油跑1400公里体育游戏app平台，该车等于比亚迪宋Pro DM-i。

宋Pro DM-i的销量推崇还缅怀常亮眼的，本年11月份卖出了20613辆，近一年的累计销量达到了244025辆，月均销量逾越2万辆。10.98-15.98万的相易价并不算高，末端还有1万多的降幅，骨子起步价仅9万多。从外不雅上看，第二代宋Pro DM-i变化也缅怀常显着。前脸缠绵得更像纯电车型，全新的龙颜缠绵理念看起来愈加更有档次感，有棱有角的导流口以及熏黑的进气格栅，搭配上中间宽大的银色饰板，看起来愈加缜密。

全LED大灯组具有延时关闭以及高度调遣等功能，日常使用也比拟便捷。相较于上一代大尺寸中网的缠绵，第二代车型在造型方面显着更像是一台地谈的新能源车。车身侧面变化不算大，BCD柱继承了银色镀铬饰条进行点缀，进步了整车的档次感。悬浮式的车顶配上18英寸轮毂以及从车头归并到车尾的修长腰线，齐让整车清爽感进一步进步。

车尾的变化，最显着的无疑是原本的“Build Your Dream”换成了“BYD”三个字母标志，同期也体现了比亚迪的自信。联结式的尾灯组里面继承熏黑处治，下方则加入了大面积玄色饰板进行点缀修饰，举座缠绵比拟老例，莫得什么目下一亮的场合。

而四肢紧凑型的SUV，宋Pro DM-i的尺寸在同级里显着有一定的上风。车长为4735mm，车宽1860mm，车高为1710mm，而逾越2米7的轴距，亦然让其空间推崇比拟出色。骨子体验下来，身高1米75的乘客坐进第二排，头部空间一拳驾驭，腿部空间两拳两指，即便满载也能取得可以的欢乐性。

内饰方面，新一代宋Pro DM-i变化亦然比拟显着。中控台布局由原本的Y字型换成了T字型，双拼的颜料也增多了车内的活力，不至于老态龙钟。中控饰板用了大量钢琴烤漆进行修饰，空调出风孔周围也有银色饰条点缀。不外从举座上看，宋Pro DM-i的内饰并莫得什么亮点，尤其是相较于当下其他新能源车型而言，看起来如实有些审好意思疲困。

中控台中间是一块可以旋转和迁徙的12.8英寸中控屏，左侧是一块8.8英寸的全液晶姿色，屏幕尺寸齐不大，不外够用。车机系统中规中矩，操作起来算不上很畅通，功能布局方面亦然比拟老例。其实这也在预感之内，毕竟在车机这一块，一向不是比亚迪的上风。

而四肢混动车型，第二代宋Pro DM-i的上风在续航和能源总成。该车搭载的是比亚迪第五代DM超等混动技艺，主体是一台1.5L自吸发动机，最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛米。电动机总功率120千瓦，总扭矩210牛米，这套能源总成能完竣8.3秒的破百得益。诚然更进击的是油耗推崇。WLTC百公里概述油耗唯有1.86L，亏电情状下NEDC百公里油耗也唯有3.79L。油箱容积为52L，电板容量分辩是12.9度和18.3度。纯电续航里程分辩是75km和115km，工信部概述续航里程分辩是1360km和1400km。

因此四肢家用，宋Pro DM-i基本不必惦念里程心焦。而日常行驶时，市区谈路可以继承纯电神情，驾驶体验和纯电车型没什么区别，踩下油门后能源反应至极积极体育游戏app平台，加上5.8m的转弯半径，在弯谈上行驶也能洋洋万言。前麦弗逊和后多连杆独处悬架亦然主流确立，悬架调教以欢乐为主，能过滤掉部分细碎的滚动。举座推崇合适该车的定位。那么关于第二代比亚迪宋Pro DM-i，你们有什么想法呢？