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Magnite的载货版块所以单一竖立式样提供的，装配的是当然进气式发动机，而它的SUV车型乘用车版块则提供了涡轮增压发动机。

Magnite的检阅款车型在客岁秋季闪亮登场，发布会选址在印度举行，因为这款车型的分娩基地已在印度落成。日产曾信誓旦旦地承诺会将更新迭代后的Magnite全心打造为一款名副其实的大家性车型，不外在改款升级之前，五门版车型只是在左侧驾驶国度进行销售。

但目下，Magnite仍然只所以右侧驾驶式样进行分娩制造。除了印度除外，改款SUV也依然在南非上市发售。而在南非这片地皮上，Magnite推出了新颖别致的版块——货运车型版，被通晓定名为日产Magnite Move。值得引起提防的是，这款货运车型版被明笃定位为替代近期依然停产的日产NP200皮卡车型，那款皮卡车型是基于雷诺Logan第一代车型为正本全心打造的。

Magnite酿成货运车型的改换过程是按照既定表率历程一点不苟地进行的。车内移除了第二排座椅安装，并在前排座椅后方玄妙安装了金属网状阻遏板。访佛的“网格”状联想也显着出目下后排侧窗和行李厢门窗之上。日产Magnite Move的货厢容积量达到了690升的惊东说念主水平，而表率SUV行李厢的最小容积量只是为336升，其牵引载重身手高达250公斤。

货运车型版只是提供精简竖立，表率竖立涵盖了16英寸的钢制轮毂安装、后停车雷达系统、数字形貌盘安装、音频有策画系统、控温空调成立和两个安全气囊安装，而更新迭代后的表率乘用版Magnite则全心竖立的是六个气囊安装。

日产Magnite Move只是装配了一台1.0升的三缸当然进气式发动机，功率康健达到了72马力，与五速手动变速器安装完竣合作使用。而五座版的SUV则提供了更为多元化的选拔，囊括了配备五速手动变速器或CVT无级变速器的涡轮增压1.0发动机，功率为100马力。无论选拔哪种竖立决策，脱手款式齐是清一色的前轮脱手模式。

通过此次改换升级欧洲杯体育，日产的Magnite不仅丰富了自己的居品线，也为破费者提供了更各类化的选拔。无论是追务实用性的货运车型，如故戒备高兴性和性能的SUV车型，日产Magnite齐能得意破费者的不同需求。同期，此次改换升级也展示了日产在期间翻新和居品各类化方面的实力，进一步老成了其在汽车市集的卓越地位。