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这辆智己L6的底盘结构和用料如何？今天咱们就来看一看！开云体育

底盘

平整

因为是纯电车型，是以底盘平整度可以，护板从前到后相称完好，莫得缺失。

底盘最前端装有一根铝合金横梁，能有用的保护底盘，驻防托底。

这辆车用了一个大尺寸助力转向电机，这是欧系车常见的贪图。

前电机供应商是斡旋电子，最大功率200千瓦，最大扭矩300牛米。

PTC加热器装在车子底部，位置相比低，这种贪图很容易托底挫伤。要是磕坏了，冷却液漏光，车将无法行驶。

电板来自上汽和宁德时间的结伴公司（上汽时间），电芯是宁德时间提供的，容量为100千瓦时，133.2安时，使命电压750.7伏，属于800伏平台。

后电机供应商是华域电子，是华域最新的高性能扁线8层电机，最大功率379千瓦，最大扭矩500牛米，使命电压为400-800伏。后电机与前电机一样，外层王人包裹了相称康健的隔音材料，使用工业码钉和粘扣进行固定。

这款车全系标配后轮转向，因尔后副车架上也装有一台转向电机。

这款车选装了空气弹簧和可变阻尼避震器，是以车尾部有一个高压储气甁。

车尾还有一台充气泵，给空气悬架提供气压。

后备箱基层莫得储物格，是因为内部有多合一充电机等部件，输入电压为450-900伏。

这辆车前后半轴的表里球掩盖，王人仍是出现了彰着的生锈爽气。

前悬架

铝合金双叉臂

前副车架是铝合金全框式结构，不仅为整车减重作念出孝顺，而且还训导了驾驶品性，和之前拆过的智己LS6和L7保捏一致。

与智己LS6、L7一样，前悬亦然双球双叉臂结构，全铝合金材质，勾通盘亦然铝合金材质。这种悬架质地轻、有弹性、操控好，是豪华车的标配。

前避震筒上有妥洽软硬的电磁阀。

后悬架

五连杆

后副车架相通是铝合金全框式副车架，与智己LS6、L7一模一样。

后悬收受了五连杆结构，除了主下摆臂是双层冲压钢板除外，其余连杆包括勾通盘王人是铝合金材质。和智己LS6、L7的后悬结构和用料富足一致。

后悬收受簧桶永诀结构，加多了避震桶的行程，训导了适意肠。

后避震筒相通有妥洽软硬的电磁阀。

转头

豪华车底盘！

这辆智己L6尽管说售价更低廉，但底盘悬架和更贵的LS6、L7果然没区别，依旧使用了大王人铝合金材质，对减重和行驶质感王人有很大匡助。前双球双叉臂，后五连杆的结构也得以保留，况兼全系标配四轮转向，丹心满满。别传以后奥迪新出的“AUDI”车型也会使用这款底盘。

不外，底盘最低处的PTC加热器是个安全隐患，要是托底磕碰导致漏液，车将无法行驶。此外，这辆准新车的系数半轴表里球掩盖，王人仍是出现了生锈爽气。

那么这辆车的内饰情况如何？值不值得买呢？还请络续慈祥后续的拆车本体。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车正经，测量数据对公示的推行容貌正经。）

2024款智己L6底盘底盘评分