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2025年5月，国内新动力重卡实销1.51万辆，阛阓浸透率达23.94%，创下史上同期新高，新动力重卡阛阓已成为各主机厂的必争之地，竞争插足尖锐化阶段。从阛阓情势来看，履历几年时候的“赛马圈地”式发展，新动力重卡阛阓情势正在呈现新的剧变，传统重卡巨头纷纷携深厚的技巧底蕴与阛阓劝诫横蛮追逐，扫数赶超各路新势力。

东风商用车恰是其中之一。在新赛谈的新情势加快重塑的配景下，东风商用车怎样看待当下新动力重卡阛阓的发展？又有着怎样的应付策略？6月14日，“2025年策略互助媒体走进东风商用车”举止在十堰举行。借此契机，记者与东风商用车营销奇迹部营销策略部副部长兼专用车PM李国辅伸开深度对话。

破局45家企业“内卷” 构建“可靠”护城河

2025年，中国新动力重卡阛阓迎来历史性爆发期。1~5月累计销量达5.3万辆，同比激增192%，浸透率更是从2024年头的不及10%跃升至24.1%，这标记着行业正从政策运行向阛阓运行深度转型。

据了解，现时新动力重卡赛谈涌入45家参与者，远超传统燃油重卡阛阓的20家，工程机械巨头、跨界造车势力与新势力同台竞技，行业“内卷”加重。在此配景下，东风商用车的阛阓份额同比提高2.4个百分点，在李国辅看来，中枢竞争力源于全价值链互异化的深度打造。

据他先容，东风商用车以“场景界说产物”为核情怀念，构建“纯电为主、氢能和混动为辅”的多元技巧矩阵，产物谱系隐敝资源运载、煤炭运载、中资料主线、工程物流等全场景。

在场景化搞定决策层面，凭据行业用车需求，东风商用车聚焦钢厂短驳、砂石运载、口岸等策略细分场景，践诺“一场景一决策”策略。以钢厂短驳为例，东风商用车不仅提供适配使用工况的电动重卡，还集会动力企业打算厂区快充会聚，搭配电板租借与智能改动系统，变成“车辆+补能+管制”的一体化价值包，罢了客户TCO全体老本裁汰与运营戒指大幅提高。

“一切源于可靠”，这一办意义念一直以来齐是东风商用车的品牌中枢，在新动力范围当然也不例外。据了解，其推出的“7×24小时全生命周期反应”和“东风车管家”的做事机制，粗略隐敝购车阶段金融决策假想、运营中智能会诊与上门维保、退役后电板回收等全生命周期本领，变成了闭环做事体系，让用户果然罢了买车、用车宽心。

凭借多重上风，东风商用车新动力产物赢得阛阓认同，本年前5月，其新动力重卡销量打破3000辆，同比增幅权臣，彰显品牌实力。

前瞻技巧生态与生意模式 “四招”构建新动力产业新情势

“东风商用车以技巧多元化、智能化赋能、生态协同化和平台模块化开荒为策略场地，打算昭着的技巧生态与生意模式蓝图。”问及新动力范围的未来打算，李国辅这么告诉商用汽车新闻传媒，并进行了详备先容。

在技巧阶梯上，东风商用车将并行发展纯电动、氢燃料、混动技巧多元阶梯，其中，纯电动聚焦提高电板能量密度、寿命、安全性及高压快充与高效电驱系统。

在智能化发展范围，东风商用车将深度会通新动力中枢部件与智能网联技巧，通过车-云协同罢了车辆气象监控、能耗优化、智能充换电打算、辛勤会诊及OTA升级，并在新动力平台上优先集成和落地L2+级智能支持驾驶技巧，尤其在口岸、矿山、主线物流等场景中提高运营戒指与安全。

同期，东风商用车还将积极集会充电、换电、电板银行、车辆租借平台等生态企业，共同鼓舞妥贴商用车的超充会聚和法式化换电站确立，重心布局物流流毒和主线以提高补能戒指。

另外，在平台化与模块化开荒方面，东风商用车将不竭推出全新的新动力商用车平台，基于全新模块化技巧罢了电板、电机、电控等关键“三电”系统的高度模块化和平台化假想，以提高开荒戒指、裁汰老本、保证质料一致性，并快速反应万般化细分阛阓需求。

李国辅以为，通过技巧阶梯多元发展、智能化深度会通、生态协同布局和平台模块化开荒的全链条出击，东风商用车将构建出通达协同的全新新动力产业河山。

小结：

从技巧阶梯前瞻布局到场景化决策精确落地，从全价值链互异化构建到通达生态协同共赢，东风商用车正以传统巨头的技巧底蕴与立异者的生态念念维，从头界说新动力商用车的竞争维度。在“新赛谈”从政策运行转向价值竞争的关键期，这种以“可靠”为基石的新动力策略既是对阛阓趋势的深度反应，亦然对商用车用户全生命周期价值的终极情愿。

跟着技巧生态完善与生意模式闇练，东风商用车正驶向新动力商用车赛谈的广博蓝海，为中国商用车产业新动力化转型提供可鉴戒的本质范式。