快科技 11 月 14 日讯息,最近好意思国一个探询文告清晰,汽车越大越重,出事故历程中的厌世率越低。 从探询文告中不错看到,举座的趋势即是,车越大越重,厌世率越低;新车的厌世率下跌。 粗暴的统计效果还标明,皮卡驾驶员绝大部分死于单车事故,比如什么撞树、翻车等。 这份文告意味着如果安全是你第一接头身分,照实应该买能买得起的最大的车子。 厌世东说念主数和车辆大小的干系,横坐标是车辆尺寸 这也激发了网友的热议,有网友示意,"我遥远坚捏车越小越轻越好的不雅点。从 2 吨的 ID.4 到 1.69 吨
快科技 11 月 14 日讯息,最近好意思国一个探询文告清晰,汽车越大越重,出事故历程中的厌世率越低。
从探询文告中不错看到,举座的趋势即是,车越大越重,厌世率越低;新车的厌世率下跌。
粗暴的统计效果还标明,皮卡驾驶员绝大部分死于单车事故,比如什么撞树、翻车等。
这份文告意味着如果安全是你第一接头身分,照实应该买能买得起的最大的车子。
厌世东说念主数和车辆大小的干系,横坐标是车辆尺寸
这也激发了网友的热议,有网友示意,"我遥远坚捏车越小越轻越好的不雅点。从 2 吨的 ID.4 到 1.69 吨的星河 E5 还能保捏欧标,是了不得的建立。已往按排量的收的破费税,以后不错按尺寸和分量。"
不外也有网友守旧这个文告,常开的车就应该如若买得起最新、最贵、最大、最重的车。(智能化进步安全性也不错融会为最新)
对此,你是怎样的意见呢?
开云(中国)kaiyun网页版登录入口