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在皮卡车的江湖里，论销量国内是长城，出口数江淮。但他们卖的最多的仍然齐是燃油能源。明眼东说念主齐看赢得，即便像皮卡这么兼具商用和家用的车型也逃不了新能源化的行运。但比拟轿车和SUV来说，为什么皮卡车商场在新能源时间显得有些扞格难入，MYAUTO以为一定是厂家们不够悉力。

毕竟皮卡车更在乎的是全生命周期的资本，要沉稳、要耐用还要好用，商场的惯性在那儿，新能源汽车的风暴可不是那么容易吹拂的。再说了，新能源汽车尤其是纯电车，那也未低廉。并且商场上作念纯电皮卡的亦然凤毛麟角，但好在有个品牌偏巧不信邪。吉祥雷达行将推出它的首个十万级纯电皮卡作品——雷达金刚。

从车型本人来看，这是款尺寸略小于长城炮越野炮的中型皮卡。但在十一月份吉祥雷达提交了一款尺寸杰出长城炮越野炮的报告。

除了尺寸除外，吉祥雷达金刚和长城炮越野炮最大的不同固然便是能源和价钱了。

在能源方面，长城炮越野炮分歧是2.0T汽油+8AT、2.0T柴油+8AT以及2.4T柴油+9AT，这其中功率最大的要数2.0T汽油版块140千瓦。而雷达金刚单电机功率是180千瓦，双电机四驱版原来到了280千瓦，MYAUTO笃信这么的车型在载运才能方面会有更好的施展。

再加之雷达金刚基于M.A.P雷达瀚海平台打造，不是那种油改电的家具，三电品性是有保证的。要是确实会切入到十万元价位级别的话，比拟长城炮这么接近十六万元起步的车型来说，价钱方面的上风会比较昭着。而体当今使用资本方面，纯电车型昭着也更有上风。

当今的问题是，雷达金刚在续航、通过性、售后政策和具体的价钱了欧洲杯体育，要是这几方面也能作念到追平或杰出的话，撼动长城炮的江湖地位也未可知。