易车讯 5月21日，小鹏汽车董事长何小鹏在酬酢媒体上文告， Max版将于5月28日慎重上市。MONA M03于旧年8月上市，彼时如故公布了Max版车型售价，为15.58万元。昨日，小鹏MONA M03 Max版如故慎重亮相。 车型回想 外不雅方面，新车剿袭了“T形”大灯组盘算，里面搭配了横置的单条幅LED日间行车灯，车头剿袭了封锁式的前格栅，前包围两侧盘算成了内凹式的造型，搭配中间带有主动式进气格栅(AGS)的梯形启齿，使得整车看上去更具往日感。 车身侧面，新车剿袭了较为递次的三厢轿车车身结构

奇瑞、五菱、、祥瑞开云体育，越来越多车企在比亚迪的本领空窗期里，寻求契机。 “为什么，越打价钱战，越赢利？”这是比亚迪发布2025年第一季度功绩预报之后，整个指摘区里齐被点赞的一条热评。 净利润瞻望在85亿元-100亿元，同比增长86.04%-118.88%，这组数据的含金量是，汽车圈的价钱战在不竭不绝，况且跟着全民智驾运转在各家车企里铺开，车辆的BOM资本齐在飞腾。但反不雅比亚迪，却完成了超预期盈利。 再仔细算一笔账，这份功绩预报的含金量还会更高。2023年，比亚迪一季度单车利润7480元，

如今，新能源汽车行业发展迅猛，商场竞争插足尖锐化阶段。比亚迪旗下的首个豪华品牌腾势汽车，依靠塌实的本事积贮，在中高端商场平安站稳脚跟。旗下的腾势N9，官方指点价介于38.98至44.98万之间。这款车依托先进的电动本事，将别具一格的外不雅贪图、苍劲的性能以及皆全果然立如鱼得水，自愿布以来就备受关爱开云(中国)kaiyun网页版登录入口，决然成为新能源汽车限制里有着一定影响力的一款车型。 在外不雅方面，腾势N9从车头到车尾，各个细节都独具韵味。先说前脸，径直的线条勾画出硬朗大气的形势，禁受闭塞式

念念买新能源但又惦念会有续航险恶的东说念主群，一般都会退一步选用买混动车型。 但大多半混动车的纯电续航又不塌实，到终末依然算作念油车在用。 那有莫得一台不错作念到省油省钱，还能算作念纯电来用的混动车型呢？ 是以咱们在茫茫车海中找到了一辆10万级的混动SUV——蓝电E5 PLUS，况兼给大家测试了它的纯电续航智力。 先说遵守，咱们从100%满电（表显165km）运行测试，在行驶了177km后，表显还剩余10%的电量，也等于一共只要耗了148km的纯电续航，续航收场率达到119%。 若是是按照往时

最近开云体育，理思汽车的大事件束缚。 日前，理思汽车秘书将开源自研汽车操作系统“理思星环OS”，成为全球首家开源整车操作系统的车企；此前，中汽协发布倡议书，号令车企住手发布销量周榜以幸免恶性竞争。理思反馈倡议，在第11周（3月11日-17日）暂停发布周榜，但仅一周后（3月25日）便重启周报，仅公布本身销量（第12周0.86万辆），不再波及行业排行。   对于销量周报争议，行业早有不对。蔚来、小鹏、祥瑞等高管曾公开质疑周榜的单方面性。即便如斯，理思仍坚执发布，以至在中汽协干豫后仍未留步。从开源系

腾势Z9 GT上市后，外不雅取得不少夸赞，但标的盘造型太老气。腾势倒是能遴选成见，近期腾势的赵长江示意，Z9 GT的三幅标的盘版块会在5月防备上市，这个版块内饰更概述。腾势Z9 GT属于猎装车型，是旅行车身，它转换了旅行车在国内不受宽待的现象，甚而比三厢版车型更招东谈主可爱。当今腾势Z9 GT的联接价在33.48 - 41.48万元之间，性价比喻面上风很隆起，底盘也很先进，停车时还能作念出肖似神龙摆尾的行为。 腾势Z9 GT的三幅标的盘版内饰要更概述些。只是换了个标的盘，就有很直不雅的着力，三