极越汽车闪崩开云(中国)kaiyun网页版登录入口，留住一地鸡毛，苦的是经销商和车主。 好多东谈主都在眷注，下一个倒下的新动力汽车品牌，会是谁？咱们都莫得明鉴万里的超才智，但不错借助数据一隅之见。 近日，有媒体统计了 15 家造车新势力的销量、盈亏情况和现款储备三大主义数据。 成果发现，铁汉愈强，销量向头部新势力歪斜的趋势越来越明显。 联接多重主义，中国新势力品牌不错分为三个层次： 第一档：理思、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、小米、蔚来。 这几个品牌岂论是销量、现款储备以及增长势头都证实出

11月份MPV末端销量排名榜还是公布。本月的看点是，丰田双雄格瑞维亚和赛那排名前2开云体育(中国)官方网站，岚图梦思家销量大增排名第3，腾势D9掉队排名第6。 1.第一梯队销量向上8000辆，丰田格瑞维亚和赛那排名前2 第1名丰田格瑞维亚，本月销售10035辆，环比上月增长19.8%，这是丰田格瑞维亚第一次拿下MPV月销量冠军。算作丰田旗下定位低于埃尔法的经济型保姆车，格瑞维亚起步价仅为29.98万，末端本色成交价约25万起步，这关于丰田毒头标重度粉丝来说，是有很大诱导力的。 第2名丰田赛那，

F1的2024赛季，仍是落下终章。诺里斯为迈凯轮车队带回了时隔26年的车队总冠军，红牛车队的维斯塔潘提前两轮卫冕车手总冠军，中国车手周冠宇也到手完成了他三年索伯生计的告别献艺。总有新东谈主换旧东谈主，面向异日，F1仍然值得更多中国车迷期待——近日，久事集团和F1共同布告：F1中国大奖赛已完成新一轮签约，两边将自2026年起续约至2030年。一份长约背后，F1能在中国创造的故事，可能会远超念念象。▂ 文 / 多杰 F1的2024年环节词，少不了中国 2024赛季，可能是F1在中国20年来最迫切的

作为祯祥汽车集团旗下的一个子品牌，领克汽车从面世以来，其市集推崇就一直都很可以，可是比拟起一些通例的品牌来说，领克旗下车型巨额价钱要贵上一些。就拿领克03来说开云(中国)kaiyun网页版登录入口，作为一款紧凑型轿车，其巨额价钱都在15万元傍边，但这不费劲，其二手车的性价比反而更高。 今天咱们给世界推选的是一款领克03 2019款 1.5TD DCT型版，这一款那时的新车指点价为13.38万元，现在包含过户费的价钱为5.06万元，也便是说，不需要保障的情况下，只需要5万出面就可以买到一款19年

作家 | 咩哥 民众好，我是咩哥！每天跟民众吹吹水，真谛的灵魂，从此再会！ 当MPV商场正堕入内卷之际，别克却在玩新名目。一款全新的GL8 LS悄然亮相，不仅有2.0T汽油和1.5T插混两种能源加持，还要顶替陆上公事舱的位置？这波操作属实让老哥我咫尺一亮。行为商务MPV领域的"老炮儿"，GL8此次回天之力，到底能弗成再掀翻一波商场激越？ 颜值即正义：科技感拉满的外不雅策划 GL8 LS此次关联词真有点东西。前脸策划平直对标别克世纪七座版的作风，多横幅式进气格栅配上那细长的大灯组，扫数造型几乎即

新能源车销量紧逼燃油车，2024 年乘用车销量瞻望接近 2300 万辆 文｜宋立伟 剪辑 | 赵成 2024 年接近尾声，中国车市销量预测出炉。 12 月 9 日，中国汽车流通协会乘用车阛阓信息联席分会（下称"乘联会"）发布最新统计数据显现，11 月，中国乘用车阛阓零卖销量创历史同期新高，达到 242.3 万辆，同比增长 16.5%，环比增长 7.1%。由此，2024 年前 11 月，中国乘用车累计零卖已达 2025.7 万辆，同比增长 4.7%，普及此前行业预期的全年 3% 的增速。 左证乘